Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

Вот такая страна

Безотносительно к политике, особенно внешней.

Казалось бы, при монархическом правлении для монарха закон не писан…

Праздник. Доха - столица маленькой аравийской монархии запружена машинами – кто из гостей едет, кто в гости, а кто в ресторан собрался или на набережную фейерверк смотреть.

Красный светофор на одном из перекрестков Дохи. В общей массе машин, стоящих в ожидании «зеленого света», друг за другом выстроились «серьезные» автомобили из эскорта эмира - правителя страны.

Эмир вначале принимал поздравления по случаю праздника, а потом сам поехал поздравлять. Но светофор и для него такой же светофор, как и для всех остальных. Кортеж эмира наравне с другими автомобилистами терпеливо ждет переключения светофора.

Никаких тебе мигалок, перекрытия всего центра города для проезда кортежа главы государства, прижимания автомобилей граждан к обочинам и километровых пробок, как следствие всего этого.

Эмиру незачем создавать дополнительные пробки в праздничный день, когда на дорогах Дохи итак машин больше, чем обычно, и встречаются не очень продолжительные, но пробки.

А, казалось бы, он - особа «голубых кровей», как во всяком случае привыкли считать. И властью наделен «абсолютной» в отличие от «всенародно избранных» чиновников, которым позволяют на несколько лет занять высшую должность в стране, если за них проголосовала какая-то часть ее населения.

Но на дорогах «голубых кровей» не бывает. Вспомнила, как водители в Москве материли в голос стражей порядка, требующих от них немедленно убираться с широченной трассы, потому что они мешали проезду очередного кортежа.

Другая особенность Катара. В российской столице многие постоянно жалуются, что приезжих стало очень много, от чего якобы возросла преступность. А вот в Катаре на одного местного жителя приходится 6 человек приезжих, то есть из 1,8 миллиона населения лишь 300 тысяч – это местные жители, остальные приехали сюда жить и работать из разных стран мира.


Collapse )

Делай сам: мелкий бизнес по-ближневосточному

Позабавил рассказ, как товарищ чинил колесо в одной из новых московских автомастерских, где было все, кроме грамотного персонала. Единственный человек, который умел что-то делать, возглавлял мастерскую, но он восседал в кабинете, умасливая разговорами тех клиентов, которые остались недовольны работой всех остальных.

Такой у нас средний бизнес. А вот, как ведется аналогичный бизнес в странах, которые некоторые из моих сограждан по своему незнанию и ограниченности считают менее «цивилизованными», чем Россия. Например, в Сирии.

До сих пор вспоминаю с огромной благодарностью и дружу с владельцами автомастерской, где неоднократно ремонтировала казенную машину.

Этот бизнес у них семейный. Отец, которого сейчас уже, к сожалению, нет в живых, и двое сыновей крутятся в мастерской с раннего утра до позднего вечера с одним выходным в неделю. Бывает, что и без него, и почти без праздников.

Да, у них есть несколько кабинетов в доме над мастерской, только они там не сидят, изображая из себя начальников, пока какие-то не очень грамотные, задешево нанятые рабочие починят автомобили.

В машинах разбираются великолепно, оно и понятно, опыт колоссальный.

Если сами непосредственно не заняты в каких-то работах, то непременно контролируют процесс, хотя машин в их мастерской всегда полно. Еще по всяким страховым компаниям ездят, оформляют клиентам страховку и по складам мотаются в поисках нужных деталей. В Сирии не всегда можно найти необходимые детали.

В кабинеты поднимаются ненадолго, когда нужно принять оплату, оформить счета. Бывает, посадят клиента наверху в прохладе чай пить, пока закончат с его машиной, а сами снова в мастерскую.

По страховке все делают сами, не знаю, каким образом. Никогда не знала, просто оплачивала годовую страховку, а потом привозила машину, чтоб ее покрасили за счет страховки, если где-то поцарапала, в аварии, слава богу, не попадала. В полицию по этим вопросам никогда не обращалась.

 

Collapse )

Правилам дорожного движения отныне подвластны все или почти все

Collapse )


Водители в Дамаске из-за значительного увеличения штрафов, наконец, узнали, для чего предназначены ремень безопасности и светофор, и что, когда на последнем загорается красный свет, то необходимо подождать, пока он вновь не переключится на зеленый. 

Да и сами светофоры в городе неожиданно заработали в тех местах, где раньше были совершенно незаметны. До этого движение на распространенных в Дамаске кругах в часы "пик" напоминало вертеп, когда со всех улиц одновременно выезжало на круг множество автомобилей, и все они пытались в этой каше двигаться в нужных направлениях.

Ужесточение наказаний сказалось не только на простых смертных, но и на тех, кто прежде считал хорошим тоном вообще игнорировать правила дорожного движения, коль скоро машина со служебными номерами.

Отныне никто - ни члены правительства, ни депутаты парламента, ни высокопоставленные военные, рулящие на автомобилях с номерными знаками, на которых написано армия, ни сотрудники госбезопасности, т.е. привилегированные члены общества, не имеют право нарушать в Сирии правила дорожного движения.

То, что это действительно так, удалось убедиться воочию. В неположенном месте в Дамаске почти возле "гаишника" припарковался "мерседес", как правило, эта марка машины зарезервирована в Сирии за партийными или правительственными чиновниками. Полицейский подходит к машине и говорит водителю, что оставлять ее в этом месте не положено. 

Тогда чиновник бросает ему привычную фразу, я мол "оттуда", имея в виду правящие круги, президентский дворец, каждый понял по-своему, но, в любом случае, верно. 
Но полицейский не унимается и снова просит его убрать машину. Водителю еще раз приходится прозрачно намекнуть, мол я же "оттуда".

В итоге, "гаишник" не выдерживает и говорит: "Да, хоть от Самого (ударение на последнем слоге), убери машину, тебе сказали".  

Collapse )
  • Current Mood
    creative creative